1号特稠油联合站处理站腐蚀原因调查及对策研究
发布日期：2015年03月23日 作者： 编辑： 审核： 点击：[]
项目负责人 马喜平
通过对调查和对策研究，通过研究得出：
1、反相破乳剂SDM加在沉降罐出口的油水混合介质中的腐蚀最严重。正相破乳剂并没有影响腐蚀。2. 油水混合物腐蚀较严重。3. 3﹟缓冲罐和13﹟净化油罐中无论是不同深度的油相还是气相，其腐蚀均大。并且气相中离液面越远，腐蚀越大。4.得出1号特稠油处理站油相腐蚀原因是反相破乳剂引起腐蚀和液体中的二氧化碳、硫化氢和氧气引起腐蚀。5.研制了正对1号特稠油处理站油相的油溶性咪唑啉季缓蚀剂，得出了最佳配方。6.在1号特稠油处理站原油介质中加入50mg/L咪唑啉缓蚀剂可较大的改善这些介质的腐蚀状况，使腐蚀降低，缓蚀率均大于51.1%。在腐蚀最严重的反相破乳剂SDM中缓蚀率达到67.7% 。7. 通过1号特稠油处理站现场土壤腐蚀评价得出：站区土壤的pH为6.63显酸性，由土壤引起的管线外腐蚀较严重。
该项目为1号特稠油联合站的原油系统的腐蚀提供了防腐措施和对策，极大的减少原油系统的腐蚀。
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