稠油在我国海洋石油开发中占主导地位，其储量占总储量的70%，产量占总产量的50%。但受到海上平台寿命限制，水驱采收率仅18-20%，提高采收率潜力巨大。采收率每增加一个百分点，就相当于在未新增勘探投资情况下发现了一个亿吨级储量大油田，提高采收率意义重大。但因受到海上工程条件、经济门槛、供给保障和环保要求等多重制约，提高海上稠油采收率面临极大挑战。

中海油研究总院、西南石油大学等7家单位从2000 年开始联合攻关，首次提出并创立了海上油田早期注聚高效开发模式，研究出含水上升率高峰期为海上油田的最佳注聚时机，形成了海上稠油早期注聚理论并建立了效果评价方法；首次研发出疏水缔合聚合物驱油剂并于2003 年实现工业化生产，解决了海上稠油“无聚可注”的问题，突破了传统聚合物驱的“禁区”；发明了强制拉伸水渗速溶方法，聚合物溶解时间从120分钟缩至40分钟，占地面积减少了86%，使海上平台规模化注聚成为可能。该成果获授权发明专利55 件、实用新型专利39 件，软件著作权4 件，发布企业标准7 部，整体达到国际领先水平。至2014 年底，已在绥中36-1、旅大10-1等油田推广应用，动用地质储量1.06 亿方，累增油434.9 万方，阶段采出程度增加4.1 个百分点，预计采收率增加7.8 个百分点。

申博sunbet现金网_菲律宾sunbet下载-【官方网站】化学驱提高石油采收率研究团队在海上油田最佳注聚时机研究、疏水缔合聚合物驱油剂研发、聚合物强制拉伸水渗速溶方法建立等方面为该成果作出了重要贡献。